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国产油电车里程碑,Toyota Camry Hybrid 1
上传时间:2020-06-26点击:628次
国产油电车里程碑,Toyota Camry Hybrid 1

市场期待以久的Toyota Camry Hybrid车型,于2月16日正式发表上市。而总代理和泰汽车继店头以110万沟通价格之后,再次投出震憾弹,以106.9万元起的价格,正式推出。所设定的3个车型分别命名为Hybrid-G、Hybrid-V以及Hybrid-Q,价格分别为106.9万、119.9万以及139.9万。导入国产市场首见新世代的动力科技,加上具爆炸性的价格,国产中大型房车市场,势必展开全新的局面。

油电动力平民化的重要指标

就市场的认定,搭载着Hybrid油电混合动力系统的车款,较搭载传统汽油动力的产品,有20%的价格差距是合理的範围,也因此当传出和泰为Camry Hybrid设定为120万元以上起跳的价格带时,市场人士均认为相当具有竞争力。而当Toyota通路进一步将沟通价格下调至110万时,便已经在市场产生极大的震憾。具亲和力的价格,加上通过能源局认证的每公升32.28公里的市区油耗,让市场对于Camry Hybrid的兴趣大幅提升。

此外,透过政府于2009年针对油电混合动力车款推出5年期货物税减半的优惠,更有助于Camry Hybrid降低因配置混合动力大幅增加的生产成本,所以在国产加上货物税的双重优势下,让Camry Hybrid不但可在配备上与一般汽油车型相比拟,甚至更为奢华,大幅提升了Hybrid车型于市场上的竞争力表现。

Camry Hybrid乃是台湾首部国产的油电複合动力车款,而负责生产的国瑞汽车,亦是国内第一家生产油电複合动力车的汽车厂,也是在日本之外全球第六个油电複合动力车的海外生产基地,所代表的意义是台湾汽车工业迈向先进节能科技的新里程碑。

LED头灯、湛蓝厂徽建构科技外观

为了突显出Camry Hybrid车系的旗舰风格设定,原厂特别为Camry Hybrid全车系标配了国产车首见的LED头灯组,以往在Toyota车系中仅有进口Hybrid车系才会配置这项先进的配备设定,而车身前后厂徽也更换为 Hybrid车系专属的湛蓝底色Logo,另外水箱护罩亦更换成与日规车型相同的大型双栅式设计,并将17吋铝圈列为全车系标準配备,以更为豪华科技的外观,打造出Camry Hybrid车系的专属风格。

车室豪华配备大幅提升

一如U-CAR先前所披露的消息,Camry Hybrid定位在顶级旗舰车款的身份,其配备较汽油车款更为丰富,除了前述外观上的差异性外,建议售价为106.9万元的入门车款Camry Hybrid G,相较于售价99.9万元的Camry 2.5 G车型,虽缩减前座侧边气囊、天窗与HUD抬头显示器,但新增Hybrid油电混和动力系统、LED头灯、Nappa皮椅、隔音加强玻璃、TRC、VSC、HAC等配备。

中阶版本的V车型,则较G车款增加双前座侧气囊、右前座椅电动调整、后方调整后右前座椅、天窗、蓝牙、电动后挡遮阳帘、HUD抬头显示器、倒车摄影、DVD+HD高画质数位电视及影音萤幕。顶级Q车型以V车型配备为基础,追加双后座侧气囊、车侧帘式气囊、后座椅背电动调整、电动通风椅、三区恆温空调、JBL 10支喇叭音响系统、座椅记忆功能、后窗手动遮阳帘及DVR行车记录器,并具备Navi卫星导航系统。

其中为了强化顶级Q车型的旗舰身份,其具备了多款专属的后座豪华配备,顶级Q车型配置了后座可独立温控的三区独立恆温控制系统,以及採40:20:40设定的后座电动椅背调整,而使用中控台上方大型液晶显示幕触控的JBL Green edge 5.1扬声系统搭配10支喇叭更是Camry车系历来所首见,另外Camry Hybrid全车系更採用了Nappa皮材的真皮座椅、具有内车门把手及足部照明的车室气氛灯、专用木纹饰板强化质感。

另外,为了因应Hybrid车型更为繁複的动力显示机能,Camry Hybrid车系也具备重新设计的蓝色底光仪表板,并以Hybrid做动指示器取代了汽油车型原有的引擎转速表,而在大型时速表中央配置了MID多功能显示幕,可提供行驶距离及平均油耗、ECO行驶等级、平均车速及行驶时间及动能流向显式机能,而在中控台上方亦新增ECO模式及EV模式按键。

广  告主被动安全配备全面强化

此外,在现行国产Camry车系较为缺乏的辅助气囊及车辆操控安全配备,在Camry Hybrid车系上也获得全面强化,其中主动安全部份全车系皆标配VSC车辆稳定控制系统、TRC循迹防滑控制系统及HAC上坡辅助系统,搭配现行车款即已配置的ABS、BAS、EBD及BOS剎车优先系统,提供更为全面的主动安全防护。而顶级Camry Hybrid Q车型则将前乘客座与副驾驶座、双前座侧边、车侧帘式及双后座侧边总共8具辅助气囊列为标準配备。

Toyota Camry Hybrid车系编成及配备差异表动力系统Hybrid油电混合动力车型Hybrid GHybrid VHybrid Q建议售价106.9万119.9万139.9万引擎2.5L Atkinson VVT-i最大马力205ps ( 最大总合输出 )最大扭力引擎:21.7kgm/4,500rpm
电动马达:27.5kgm变 速 箱E-CVTHrbrid油电混合动力●●●市区油耗 (km/l)32.28高速油耗 (km/l)15.75平均油耗 (km/l)19.40能源效率等级1级LED头灯●●●Lexus等级皮椅●●●TRC抓地力控制系统●●●VSC车身稳定系统●●●HAC上坡辅助系统●●●双前座气囊●●●前座侧边气囊●●后座侧边气囊●车侧帘式气囊●气囊数248空调双区恆温双区恆温三区恆温隔音加强玻璃●●●驾驶座电动调整●●●右前座电动调整●●右前座椅可由后方调整●●后座扶手影音空调控制●后座椅背电动调整●座椅位置记忆功能●座椅通风●天窗●●蓝牙●●电动后挡遮阳帘●●后窗遮阳帘 (手动)●HUD抬头显示器●●倒车摄影●●DVD+数位电视●●影音萤幕6.1吋8吋NAVI卫星导航●行车纪录器●JBL音响 (10支喇叭)●国产车首见Hybrid油电複合动力

而Camry Hybrid车系採用与日规Camry相同的动力输出设定,在动力输出上较美规车型更为强劲,这套系统以PCU动力模组整合了一具可输出160匹最大马力与最大扭力21.7公斤米的2.5升Atkinson循环设计自然进气引擎,并搭配最大输出功率可达105kW的永磁交流电动马达,电力则是由总电压244.8伏特的镍氢电池提供,油电混合动力的综效输出可达到205匹最大马力,变速箱则採用E-CVT无段变速系统。

为了强化Camry Hybrid车系的燃油经济性表现,这套油电混合动力系统并提供了ECO经济模式及EV纯电动模式设定,可进一步强化车辆的油耗表现,而根据经济部能源局油耗数据中,Camry Hybrid车型缴出市区油耗每公升可行驶32.28公里、高速油耗每公升可行驶15.75公里与平均油耗每公升可行驶19.4公里,能源效率等级为1级,在同级车款甚至是国产市售车款中,都堪称是顶尖的表现。

Camry Hybrid车款不但是第一辆採用Hybrid油电混合动力的国产车型,并开出大幅低于先前预估的106.9万元入门车系价格,明显拉近了与汽油引擎动力车款的距离,为国产豪华房车投下了一颗前所未有的震撼弹,和泰汽车更针对Camry Hybrid车系开出年贩12,000辆的销售目标,可以预期的是,Camry Hybrid车系的推出,势必将牵动国产中大型房车以至于100万等级进口车辆的势力版图,让国内新车市场产生明显的变化。

图片集
质力俱进-Honda New CR-V 2.4中国江苏独家试驾
2012/2/24

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